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什么是海洋运输价格?

详细介绍

海上运输价格的类型,组成和定义

运输合同,也称为运输合同,是指承运人将旅客或货物从出发地运输到约定地点,而旅客,托运人或收货人支付车费或运输的合同费用。

远洋运输价格指数是一个相对数字,反映了远洋运输价格的趋势和变化程度。目前,行业组织编制了特殊的运费率,例如波罗的海干散货运价指数,海德航运指数和世界油轮运费统计。但是,各个国家的政府统计机构尚未编制运输价格指数。

随着市场经济的飞速发展和对外开放程度的不断提高,我国的进出口贸易日益增长。在沿海开放城市中,海洋运输在第三方物流中起着越来越重要的作用,成为对外贸易的主要方式和内部贸易的重要组成部分。进行运输价格统计调查,编制运输价格指数,不仅可以定期,连续地反映出运输市场价格的变化,而且在指导运输能力的分配和计算贸易成本方面发挥着重要作用。它还可以进一步改善我国的价格指数体系,以满足国民经济的需求。需要核算。因此,根据国家统计局的部署,自2003年7月起,青岛市开始对海上运输价格和指数进行试算。经过两年多的工作和实践调查公司费用,在了解海运价格的形成,结构,行业运行方式和特点的基础上,我掌握了海运价格统计的基本方法和基本理论,并成功地编制了各种2003年至2005年的季度统计数据。年度价格指数已被青岛市有关政府部门和行业专家组认可,并由国家试编工作评审和接受小组进行了评估和接受。

确定总体样品单位

确定样本的总体单位是制定运费价格统计信息的第一步。以运输公司为整体样本单位和运输价格调查的主要样本框架是确保货运数据收集准确且具有可比性的第一步。但是,为了了解航运市场的整体情况,有必要依靠市经贸委,港口办公室,港口和船东协会等有关部门,并举行研讨会对航运进行现场考察。不同经济类型和规模的公司和相关单位。通过研究和其他形式了解海运业的总体情况。在掌握航运业基本情况的前提下,通过企业调查表的制造和分销的基本情况,了解各航运公司的经营状况,经营状况以及经营特点,项目构成,路线分布等。在此基础上,掌握总体样本单位数。

调查单位选择

调查公司费用_资信调查公司及费用

选择调查的单位是确保运费调查数据的可靠性和代表性的重要链接。在对运输公司报告的基本信息调查中的营业收入,业务类型和营业项目进行归类和汇总的基础上,根据以下原则选择并确定样本调查单位:

一种是选择大型海洋运输单位。规模大的航运公司被确定为价格的样本单位调查,这些大型航运公司的业务量大,运输能力强,路线的分布广泛,货物的完整运输以及对海洋运输价格变化的影响更大。特别是,在当前的全球海洋运输量统计中,应尽可能确定马士基,钢铁,中远和地中海航运等前十大航运公司的当地分支机构。它是运费的调查单位。

第二是考虑到不同经济类型的海上运输单位。在选定的样本单位中,国有企业,合资企业,民营企业,港澳台和外资企业尽可能多。

第三是选择具有发展前景并保持相对稳定的中小型海上运输单位。根据这一原则,青岛已经包括了中小型船公司,这些公司近年来将其船运业务扩展到调查的范围。

根据上述原则,青岛市选择了44家公司作为运输价格的样本单位调查,占总体运输公司的72.1%,其营业额占98%以上的城市。

调查目录确认

调查目录是发展运费调查统计数据的基本指标。 调查目录的全面性直接影响到航运价格指数编制的代表性和可靠性。根据计划的要求,参考国际上通常的海运货物分类方法什么是海洋运输价格?,并结合我国的实际情况,将调查目录分为2个主要类别,4个中类别,8个小类别, 43项,133条运输路线。也就是说,确定的调查目录包括海洋运输和沿海运输两个主要类别,每个类别分为两个中等类别,即客运和货运,以下类别又分为三个类别:干散货,石油和产品以及集装箱运输。该子类别在该子类别下分为多个调查项目,因此运输价格统计调查涵盖了所有海洋运输类别。在同一个调查项目中,选择多个路线调查货运数据以确保获得的原始数据是全面而可靠的,并且可以方便地从各个角度观察货运市场价格的变化。在调查目录的基础上编制的航运价格指数可以准确反映各种海上运输项目和路线的构成以及价格变化的特征,并可以满足政府和社会各方面的需求。

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选择样本企业调查项目和运输路线

入选样本公司的调查项目应坚持以下原则:入选调查项目的营业收入在公司全部经营活动中所占比重较大,业务相对稳定,均质,可比,并且相对固定,以确保所选的调查个项目具有足够的代表性。为了确保调查各项货运指标的科学性,调查的运费应在各路线之间平均分配,并且必须考虑各船运公司的主要运输路线来选择代表性路线公司要确保对于离开港口的每种运输项目,每条路线上都有超过三家公司填写货运数据。此外,为了使运费调查尽可能覆盖目录调查中指定的所有项目,对于某些干散货,石油,化工产品和其他运输量较小但相对较大的运输项目在其类别中具有代表性的是佛山侦探调查,如果找不到出站运费,则买方可以填写进站运费,以弥补运输项目缺少报告的原因,因为运输公司无法找到运费。

随着航空客运能力的迅速扩大,海洋客运市场逐渐萎缩。因此,应将所有本地路线的所有运营项目确定为调查项目,以增强客运市场价格调查样本的代表性。

海上运输价格的类型,组成和定义

海洋运输价格根据不同地区分为海洋运输价格和沿海运输价格;根据运输对象的性质,分为客运价格和货运价格。根据运输业务的位置,将其分为出发和到达速度。运费水平取决于各种因素,例如路线,船型,季节,国际条件以及是否进行长期包裹运输等,并受到各种附加费的影响,例如燃料附加费,战争附加费和保险费用。变化和变化。因此,如何定义运输价格尤为重要。在实际操作中,我们了解到青岛的干散货运输是不规则和不规则路线的海上运输。他们的单位货运(通常以吨为单位)包括各种费用的增加,例如燃油费的增加。涨价费用不单独反映;虽然集装箱运输是常规班轮运输,但是集装箱是从港口运到目的地港口的,海上发生的基本成本是运输价格,燃油附加费,战争附加费,旺季附加费(例如附加费)的主要组成部分,它们都是独立出现和变化的,也是运输价格的因素。因此,调查的运输价格和统计信息包括基本费用和各种附加费,集装箱运输价格统计信息的范围定义为:集装箱从港口运至目的港,产生的基本成本海上和货主向船公司支付的各种附加费是计算远洋运输价格的基础。其他费用,例如港口费和工厂站费,不应该包括在内。

此外,由于青岛港的干散货和石油出境货物较少,因此大部分到达港口。对于某些特殊项目,我们采用到达运费。集装箱货物通常与始发港的船运公司有业务关系,很难在目的港获得运费。因此,出站运费是集装箱运输价格调查的主要因素。

调查价格信息的报告方法和方法

为了提高统计数据的及时性,调查方法采用即时价格方法,该方法由选定的运输价格样本单位填充。 调查时间是每个月的上半部和下半部一次。我们将每个月的8日和18日作为时间点价格调查天,并要求公司在当日(如果没有发生, 调查天当需要价格时,请改用第二天的价格登录到分类帐。在该季度的最后一个月25日之前,通过网络传输以电子报表的形式报告该季度六次的运费数据。当然,报告时间也可以根据需要逐渐更改为月度报告或十年报告,以提高价格和指数数据的及时性。

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